CGM-320B道钉锚固剂
高铁建设产品应用技术
道钉锚固剂可分为绝缘型锚固剂和不绝缘型锚固剂,是以无机和有机原料复合而成的一种新型高性能锚固材料。它具有快硬、高强、耐高温、耐腐蚀、冷操作施工、潮湿绝缘性能好(绝缘型)的特点。特别是省去加热工序,对环境无污染,避免了现场施工的火灾隐患。轨枕道钉锚固后,经600万次疲劳试验效果良好。
一、应用范围
1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固,装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。
2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工,以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固,并可满足钢筋焊接要求。
二、性能指标
Q/CR352-2016《混凝土枕螺旋道钉锚固》
检测项目 | 技术要求 | ||
不绝缘 | 绝缘 | ||
疲劳性能 | / | 用扣件把两根短轨组装在一根轨枕上,通过特制加力架向两根短轨轨头施加脉冲垂直力和横向力。试验荷载为10kN~40kN,加载频率4Hz~8Hz,荷载循环次数200万次,试验结束后被检试件无损坏及严重变形。 | |
/ | 轨距扩大值≤6,mm | ||
抗拉拔,kN | ≥60 | ||
潮湿绝缘电阻,Ω | / | ≥1.2×105 | |
抗压强度,MPa | 4h | ≥20 | |
1d | ≥35 | ||
3d | ≥50 |
三、施工工艺
1、不绝缘型道钉锚固剂施工方法
①清除孔内杂物、粉尘及污染物。
②在锚固孔底用木塞、粘土等堵严,防止漏浆。道钉的锚固深度不得小于130mm。
③清除道钉表面的铁锈、油污。
④将锚固剂倒入搅拌锅内,称取锚固剂重12~14%的水,与锚固剂一起拌合2~3分钟。
⑤将拌合均匀的锚固剂,灌注入道钉予留孔中。
⑥将套入锚固架的道钉从灌注孔上部压入灌满锚固剂的孔正中,轻轻敲击道钉头部,使锚固剂受振动达到密实。
⑦当锚固剂硬化抗拔力>60KN时,即可受力。
2、绝缘型道钉锚固剂施工方法
①使用时将占总重80%的锚固料和占总重20%的1#拌和液,拌合2分钟,充分拌合和均匀后再加入占1#拌和液2%的2#拌和液快速拌合1分钟,搅拌均匀后即可进行道钉锚固,搅拌均匀的锚固剂应在5分钟内使用完,严禁使用未拌合均匀的锚固剂。
②锚固前应先将孔内和道钉表面的杂物、粉尘及油污铁锈清除干净。将道钉孔底部用木塞、粘土等堵严,防止漏浆。填充物上部距道钉孔上口应不小于135mm。
③道钉的锚固深度不得小于115mm。
④将拌合均匀的锚固剂,灌注入道钉予留孔中,将道钉套入道钉锚固架从灌注孔上部压入灌满锚固剂的孔正中,转动道钉并轻轻敲击道钉上部,使锚固剂受振动达到密实。
注:
1、锚固一根道钉大约需要锚固剂0.4kg
2、施工中废弃的锚孔,应采用锚固剂填实。
3、道钉锚固完成12小时后可上线受力,严禁提前受力,以免造成损坏。
4、不绝缘型锚固剂严禁用于有绝缘要求的线路上使用。
四、包装储存
1、标准包装规格为:40kg/袋,储存期为6个月。
2、本品宜储存在干燥、阴凉处。